Vom Verbrenner zum E-Fahrzeug – Dieselbusse können künftig ein umweltfreundliches „zweites Leben“ als Elektrobus führen. Unter dem Namen e-troFit präsentiert der Münchner Entwicklungsspezialist in-tech eine Lösung für die professionelle Umrüstung auf Elektroantrieb. ZF Aftermarket steuert hierfür als Systemlieferant die erforderlichen… Read More ›
Kohler-Lombardini und ehb electronics aus Hannover kooperieren. Ziel: hohes Drehmoment, lange Wartungsintervalle und passende Abgaswerte für Stage V für Europa, Tier 4 Final für die USA. Der KDI 3404 TCR mit einem maximalen Drehmoment von 640 Nm bei 1400 rpm… Read More ›
Auf Grundlage von §35b Abs. 2 der StVZO zur sicheren Fahrzeugführung muss stets eine ausreichende Sicht gewährleistet sein. Allerdings verfügen Kraftfahrzeuge mit Frontanbaugeräten oder anderen bauartbedingten Konstruktionen selten über diese empfohlen Sichtfelder. „Der Fahrer sitzt beispielsweise in Baggern oder Traktoren… Read More ›
Hyster Europe setzt bei Staplern über 8 t Traglast für den europäischen Markt Motoren von Mercedes-Benz / MTU der Baureihen 1000 und 1100 ein. Die Motoren wurden speziell für industrielle Anwendungen wie Flurförderzeuge konzipiert und zur Erfüllung der EU-Abgasnorm Stufe… Read More ›
In Bonn wird derzeit ein Hybridbagger TB 216 SH beim Rückbau eingesetzt. In Innenräumen wird er elektrisch betrieben und in Außenbereichen mit einem Dieselmotor. Bei der Entkernung eines Bürogebäudes in der Bonner Innenstadt, arbeitet er mit Elektroantrieb. Das heißt, es… Read More ›
Mit einer Einbautiefe von weniger als 60 mm und dank der berührungslosen Hall-Effekt-Technologie ist der Joystick der Serie XD ebenso kompakt wie zuverlässig. Er ermöglicht bis zu 10 Millionen Betätigungen und hält problemlos auch hohen horizontalen Belastungen bis 1780 N… Read More ›
Der us-amerikanische Antriebstechnik-Hersteller (1904 gegründet, 36.000 Mitarbeiter) hat nun Graziano und Fairfield (beides Brandnames von Oerlikon) übernommen und rundet damit das Getriebeangebot und Komponenten für E-Antriebe ab. Zu den Kunden dieser Geschäftsbereiche gehören AGCO, Ashok Leyland, Aston Martin, BMW, Caterpillar,… Read More ›
Das ECGenius ist ein stufenloses Getriebe, speziell entwickelt für Teleskoplader sowie andere Geräte. Der patentierte mechanische Variator (für Europa, USA und Asien) ist das Herzstück des Getriebes und das Ergebnis einer mehr als 15-jährigen Entwicklung von Bonfiglioli’s Partner CVTCorp, die… Read More ›
Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler des vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT) gegründeten Helmholtz-Instituts Ulm (HIU) und ihre europäischen Kooperationspartner entwickeln ein nachhaltiges Zellkonzept, das ausschließlich auf ökologisch und ökonomisch unkritischen Materialien basiert. In dem Projekt Si-DRIVE bildet das Konsortium die gesamte… Read More ›
Bei dem Pilotprojekt Tribonano, das eines von drei Pilotprojekten des IZADI-Nano2Industry-Konsortiums ist, geht es um die Entwicklung moderner Werkstoffe und fortschrittliche Herstellungsprozesse. Es beschäftigt sich mit der Oberflächenbehandlung und -beschichtung von Metallteilen, in dem nanostrukturierte Pulver metallische Cermet-Beschichtungen und thermische… Read More ›